摘要：当前，东阳市一手抓疫情防控，一手抓项目复工。2月20日，记者从东阳市铁路建设领导小组办公室获悉，金义东市域轨道交通东阳段已正式复工。金义东市域轨道交通是省级重点工程，其中东阳段线长26.66公里（地下线约4.63公里），投资约98亿元。东阳...
当前，东阳市一手抓疫情防控，一手抓项目复工。2月20日，记者从东阳市铁路建设领导小组办公室获悉，金义东市域轨道交通东阳段已正式复工。
金义东市域轨道交通是省级重点工程，其中东阳段线长26.66公里（地下线约4.63公里），投资约98亿元。东阳市境内设站7座（4座为地下站），分别为木雕城站、歌山路站、人民路站、会展中心站、体育馆站、横店高铁站、明清宫苑站，设计时速为120公里/小时，计划在2021年底前建成通车。
上午9时许，记者来到位于兴平西路与通江路交接的轨道交通东阳段04标人会区间（人民路站至会展中心站）盾构施工现场。
走下楼梯，穿过400余米的隧道，热火朝天的繁忙景象映入眼帘。“人会区间盾构施工左右线全长分别为900余米，其中左线已掘进400余米，右线已完成盾构设备调试，马上可以开始作业。”在04标项目负责人李江红的带领下，记者来到了盾构机施工一线。
只见在盾构机刀盘的旋转作用下，刀具切削出开挖面的泥土，泥土通过螺旋机传递至电瓶车，再由电瓶车集中运出处置。
当时气温为12℃，但盾构施工现场内十分闷热、潮湿。不出20分钟，记者已满身是汗，环顾四周，全体施工人员亦是如此，他们挥汗如雨，奋战在施工第一线，为隧道早日贯通奠定了基础。
“包括人会区间在内，轨道交通东阳段共有3个地下区间。”东阳市铁路建设领导小组办公室副主任金伟介绍道，其余2个区间分别为木歌区间（木雕城站至歌山路站）、歌人区间（歌山路站至人民路站）。目前，上述2个区间双线均已贯通。
值得注意的是，轨道交通东阳段得以迅速、顺利复工，离不开属地街道的支持。在收到复工申请后，白云街道第一时间进行科学分析、周密部署，明确“一对一、天天巡”的“硬核”工作机制，有序推进项目复工复产。
“轨道交通东阳段建设工期紧，但疫情防控工作同样不能落下。”白云街道常务副主任张梁俊说，复工前，街道优化了审批流程，为项目顺利复工复产摁下“加速键”，同时做好施工人员轨迹巡查，梳理出可施工人员和需隔离人员，严禁“带病上岗”；复工后，街道安排专人实行“一对一”监管，每天走访项目现场，对疫情防控工作落实情况进行专项督查，同时帮助解决实际困难，保障项目稳定、有序推进。
此外，据记者了解，东阳市另外两个铁路建设项目——金甬铁路和杭温高铁均按计划有序推进。其中，金甬铁路正在进行土方开挖作业，杭温高铁正在进行前期临建相关准备工作。
